包装类别：不适用还有电力驱动的设备这类常见的电动车平衡车扭扭车草坪机电动轮椅等都是属于UN3171九类危险品正确运输名称（中文）：电池供电车辆或电池供电设备正确运输名称（英文）：BATTERY-POWEREDVEHICLEorBATTERY-POWEREDEQUIPMENT。 UN2590，石棉，纤维蛇纹石2.会放出易燃气体的物质UN2211，聚苯乙烯珠粒料，可膨胀，会放出易燃气体UN3314，塑料造型化合物，可放出易燃蒸汽3.锂电池组UN3090，锂电池组UN3091，装在设备中的锂电池组或同设备包装在一起的锂电池组。 危险品港区单独受理，货送早了也没有用。周四送货到仓库以后仓库安排内装，在内装之前告诉仓库是否对货物进行处理，比如需要贴唛头，是否需要打托盘（什么规格的，熏蒸还是免熏蒸）是否需要加固，是简单加固还是美式加固，小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高，比普货内装要高出不少，这些都要在装箱之前确认好，一旦装箱了再去修改就比较费时费力了。周六的船一般建议是周四的样子进仓危申报做好以后就是去仓库内装（或者去工厂拖车）危险品仓库本来人手就不多再让他们去改，他们也不是太愿意。前面说到申报行把危申报做好，他们会在当天下午去海事部门拉进港黄联，进港黄联是电子版的发车队就可以了，后面车队凭电子版即可进港。进港以后安排报关，放行以后就等船开了，船公司签提单。 需要注意：a，危险品的拖车或者内装都使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计算。b，货申报截止时间一般为开船前48小时，所以在此时间前提出箱子。c，截止货申报同时要提供箱封号的，所以在此时间前提出箱子。 3，每份报检单填报一批包装或一批危险出境货物。二，报检应附资料：1，申请危包和一般包装的企业应提供合同，厂检单或其它有效单证，2，申请危包使用鉴定的企业提供"危包性能检验结果单"。3，次申请危包使用鉴定的企业还提供"相容性试验报告"。 但是如果你的产品是使用IBC吨桶包装，遇到刚刚说的那个问题就轻松解决了，船级证的作用跟危包证的作用是一样的，但所有的码头都是认可的，列如产品UN3265，UN1170酒精，既可以办理危包证，也可以使用IBC吨桶包装，用船级证。 12米的跌落包装试验)，四，电池海运船公司。据了解。目前可以走蓄电池海运的船公司有东方海外OOCL，美国总统APL，马士基航运MSK，地中海航运MSC，长荣海运EMC，太平洋航运PIL，现代商船HMM，赫伯罗特HPL，汉堡南美HBS等，每个船司都有自身的优势，请大家综合实际情况选择更适合自己的船司，比如，1东方海外OOCL有可靠的危险品技术管理团队。并显示为符合标准的产品(含UN383测试3托运人须填写危险品申报单提供相应的危包证提供认证的第三机构出具的运输鉴定报告在亚太区(APT)，欧洲区(EUT)，北美区(NAT)都有他们自己的操作流程。 二，提供申报资料提前一个礼拜（非进口桶提前4个工作日）提供货物的申报相关资料正本：1.危险品包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应，2.包装危险货物技术说明书，注1：根据以上单据，并按照正确的数据，品名，箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。 近日，大连海事局接大连海关风险防控分局通报，申报品名为“铜”的货物符合高风险货物特征。经查，货物所有人对违法事实供认不讳，并按照法定程序接受了海事行政处罚。大连海事局大窑湾海事处与大窑湾海关查检一处执法人员立即对该货物进行现场查验并取样。经大连危险货物运输研究中心鉴定，该货物为主要成分为铜的9类海洋污染类，属于编号3077的危险货物，共50袋达1000公斤。 d，装货时要有海事局或消防及外理，装卸公司业务经理等到现场监装。危险品航空运输规范的意义伴随着全球贸易的一体化发展，工业，商业，卫生，科研等需要的大量危险品都需要航空运输，危险品航空运输年增长率在不断提高，随之而来危险品安全运输管理难度也在增加。切实做好危险品航空运输管理工作，对于实现持续安全发展，建设民航强国事业具有非常重要的意义。